日本新干线站点
摘要：
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1、以下是从日本福冈到东京的新干线的票价及时刻表的部分信息：票价： 福冈到东京的票价大约在3万-5万日元之间。 东京到福冈的票价大约在2万-4万日元之间。时刻表：福冈到东京的行程时间大约是5小时左右。
2、JR东设有一个英文网站，允许旅客，日本铁路周游券和JR东日本周游券证持有人预约东北，山形，秋田，上越，长野新干线的座位，但不可以预约其他的新干线。其他JR公司同样经营网站可预订座位，但要懂日文和居住在日本才可以操作。
3、从京都站到东京站的票价为：Nozomi号14050日元：(8510日元+5540日元。停4站，车程2：40小时)；Hikari(光)号13750日元：(540+5240。停12站，车程3小时)。
4、《新干线爆炸案》百度网盘高清资源免费在线观看 链接：提取码：uzht 作品相关简介：新干线大爆破，日本电影名，1975年上映，导演为佐藤纯弥。
5、大部份的新干线需要经过两道闸口，第一道是普通票闸，第二道是新干线票闸口。在普通票闸先插入乘车券并取回。由于持日本铁路周游券不能使用票闸，所以要在旁边向铁路职员展出周游券。
6、新干线采用动力分散的运行方式，而不是用机车牵引。所谓动力分散，就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置——电动机，将列车的动力分散到各节车厢。
请问东京如何坐新干线去京都
1、如果您持有这种通票，您可能需要乘坐Hikari或Kodama列车，它们稍微比Nozomi列车慢一些。旅行时间：从新宿站到京都的旅行时间取决于您选择的列车类型以及车次。
2、从东京都文京区千駄木前往京都精华大学，可以选择以下交通方式：新干线：从东京站乘坐新干线前往京都站，全程大约需要2小时。在京都站下车后，可以乘坐JR线前往精华大学站，步行即可到达学校。
3、东京乘坐点：可从东京的品川站（英文名： SHINAGAWA）搭乘新干线 HIKARI 需要2小时35分钟，还可以在新宿、池袋等。品川站就在东京羽田机场。
日本新干线atc系统缺点
ATC系统可靠性低。ATC系统在运行过程中，需要不断地接收、处理和发送信息，一旦某个环节出现问题，就会导致整个系统失效。
ATC的优缺点：低频下潜与量感略逊同档次三频完全均衡系的音箱。如果播大鼓、大提琴等大型低音乐器对我来说不能算满意。
加上日本的新干线有个缺陷是站间距非常短，例如上野到大宫间也就20来公里，就必须停站，密集的停站和加减速时间拖累了整个旅行时速。
空中有两个航段ATC应答机选择在右侧位置时FAIL灯点亮，转换到左侧正常，且机组反映FAIL灯点亮时，地面管制员可以正常看到该飞机。
对受损车轴的进一步检测表明，故障车轴在材料加工时存在缺陷导致的金属疲劳，是造成车轴折断的根本原因，事后国铁加强了对车辆零部件的质检工作，严防不合格零部件上线。
日本所有新干线
日本新干线 Japanese Shinkansen 日本高速铁路干线的统称。包括北海道新干线、山阳新干线、东北新干线和上越新干线等主要高速铁路。新干线均采用电动车组(见动车)和标准轨距。
日本高速铁路干线包括东海道新干线、山阳新干线、东北新干线和上越新干线。
【日本已经开业的高铁（JR新干线）】东海道新干线：东京站—新大阪站间，长514公里。山阳新干线：新大阪站—博多站间，长557公里。东北新干线：东京站—新青森站间，长679公里。
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